J’ai conduit la Peugeot e-208 GTi sous la pluie : enfin une voiture électrique Stellantis qui impressionne

Peugeot ressort des placards le badge le plus mythique de son histoire, et il colle désormais à une citadine 100 % électrique. 281 ch, un vrai différentiel autobloquant mécanique et un châssis retravaillé par Peugeot Sport : sur le papier, la e-208 GTi est la Peugeot la plus excitante depuis des années. J’ai pu la conduire sur les petites routes détrempées d’Écosse pour savoir si elle mérite ses trois lettres de noblesse.